网站地图 系统入口 包裹追踪 English

En

多艘货船船员感染病毒,港口停工集体隔离,海运供应链几近瘫?

发布时间:2021-08-11  阅读量:1407

【摘要】:较早前相信不少卖家已经了解到,空运因为全球疫情的爆发,导致多班货机停飞,空运力骤降。不少卖家选择了价格相对便宜,而运输时间较长的航运路线。

无忧供应链


较早前相信不少卖家已经了解到,空运因为全球疫情的爆发,导致多班货机停飞,空运力骤降。不少卖家选择了价格相对便宜,而运输时间较长的航运路线。


但是,卖家的蜂拥发货导致各地面临港口拥堵,路线异常繁忙,集装箱短缺以及运输时间延误等困境。


物流时效,摇摆不定

无忧供应链


今年4月,长荣集团旗下集装箱船“长赐号”在苏伊士运河被卡,导致这一重要交通要道中断了近一周时间。


6月,我国南方部分地区新冠疫情病例增加导致该地区港口出现更多延误,再次推高了航运价格。


无忧供应链


7月,一艘曾停靠在新西兰港口的新加坡籍集装箱船“Rio De La Plata”号暴发新冠疫情,船上共21名船员,其中11名船员被检测呈新冠阳性。码头超过100名港口工作人员在与该船接触后,要求集体居家隔离,港口瞬间沦陷,海运供应链熔断。


一时间,种种的不稳定因素导致全球供应链严重失衡,进而引发连锁效应。


物流成本,飞速上涨

无忧供应链


除了航运拥堵的情况以外,运费更是面临了暴涨的局面;据了解,从大朗到莫斯科走海铁联运,原本一个大柜(指40英尺长的集装箱,标准箱是20英尺长)的运费在2000-3000美元之间,现在已经超过10000美元,是原来的3倍以上。


当前,海运市场价格是处于强周期的上升区间,预计会持续到2023年底,整个市场价格可能会进入回调区间。航运市场也有一个周期,一般3-5年一个周期。航运供需两端具有高度周期性,需求端复苏走强通常会带动供给端运力在其2-3年后进入增长周期。


布局海外仓,未雨绸缪

如今物流运输渠道是困难重重,且发且珍惜。另一方面,为了确保货物不会被物流供应链所影响,卖家需要提前布局好海外仓,至少短期内不会因为物流延误而导致排名下降。


除了能够保证产品能够及时补货,卖家还能通过海外仓进行资源整合降低成本;在传统出口模式需要经过国外进口商、国外批发商、国外零售商等三环节才能将产品送达消费者手中,“海外仓”建设可以让卖家一次性将更多的产品发往至国外仓库,在扩大产品品类的同时,更降低了成本的消耗。


无忧供应链


此外,消费者在购物途中难免会出现货物破损、发错货物等情况,并且要求退货、重发等情况。当出现这种情况时,海外仓能够大大节省了物流的在途时间,更提高了时效,提升了买家的购物体验。


近年来,电子商务的良好发展也更积极的带动了海外仓的建设发展,建立起一站式物流供应链服务,为跨境电商卖家提供了更多的便利。

推荐阅读

原创文章:《多艘货船船员感染病毒,港口停工集体隔离,海运供应链几近瘫?》,作者:无忧海外仓。不经允许请勿转载,如若转载,请注明出处:http://www.yoyoparcel.cn/news/1890.html

业务范围
海外仓 FBA头程 英国专线 VAT 海外商标
干货文章
热门话题 行业资讯 痛点解析
关于我们
公司简介 联系我们 团队风貌 商务合作
联系我们

Email: UKyoyo@outlook.com

联系电话:13682361653

联系地址:广东省深圳市龙华区民治大道468号金华大厦1701

微信公众号

扫一扫关注
无忧海外仓官方微信
快速查报价、跟踪单号轨迹...

海外仓客服微信 ×

立即扫描,添加客服微信